水體的油類污染不僅影響著水生動植物的生存，破壞生態(tài)環(huán)境，而且伴隨著水體流動，也影響著海岸線的美觀。這些匯聚到海岸線上的油類殘留物質(zhì)，在沒有檢測設(shè)備的情況下，怎樣通過簡單的方式對典型性油類污染物進行判斷？

1.郵輪泄漏主要是原油和從原油中精煉出來的油品。原油在新鮮狀態(tài)下通常是黑色的液體。但是，當(dāng)溢油風(fēng)化之后，其屬性也會發(fā)生變化。例如，隨著其中較輕成分的蒸發(fā)。其粘度將會增大。同時，很多原油可能會吸收水分，形成粘稠、可能呈棕色、紅色或橙色的水混油乳狀液。在陽光充足的炎熱條件下，擱淺的乳狀液可能會釋放出水分，恢復(fù)成黑油狀。

2.精煉的燃油可能呈黑色液體狀，但會散發(fā)出特有的昧道。燃油可能還會形成穩(wěn)定乳狀液。但當(dāng)原油和燃油一同被沖到岸上，并且和殘渣與沙子混在一起時，我們需要利用化學(xué)分析方法更準確認定油類。

3.精煉型石油產(chǎn)品（例如汽油或煤油）通常以散裝形式運輸，十分容易揮發(fā)，而正是由于這個特性，在泄漏后極少可以存留下來。但是也有特例，如潤滑油因其相對而言不宜揮發(fā)。這種油可能與汽車發(fā)動機所用的油類似，堆積在沙子上時往往會形成透鏡或圓盤狀。

4.動植物脂肪和植物油：在海岸線上遇到的也可能并非來自礦油，因為動植物脂肪和植物油也會散裝運輸。這些非礦油泄漏到水面上后，可能會呈漂浮狀態(tài)，其具體表現(xiàn)與石油類油相似。一些屬于這種類別的油會有期獨特的氣味與顏色。例如、棕櫚油、菜籽油和橄欖油就屬于非礦物油。

5.巖石池表面覆蓋的銀色或多彩膜會呈現(xiàn)出油類的外觀，但往往是生物過程產(chǎn)生的結(jié)果。此外，如一些小木塊、黑沙或黑色的巖石可能也會被誤認為油類。所以在這個過程中，我們需要仔細分辨是油類污染還是自然現(xiàn)象。

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